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    2018年04月14日12:52  来源:江西多乐彩11选5
     
    成贵铁路大方牵引变220千伏接入系统工程首基基础浇制成功
    成贵铁路大方牵引变220千伏接入系统工程首基基础浇制成功

    日前,贵州送变电有限责任公司承建的成贵铁路大方牵引变220千伏接入系统工程归化220千伏变——大方牵引变Ⅰ回220千伏线路举行首基基础浇制试点仪式,位于毕节市金海湖新区的N70塔位首基试点浇制成功,标志着该工程进入全面建设阶段。

    成贵铁路大方牵引变220千伏接入系统工程归化220千伏变——大方牵引变Ⅰ回220千伏线路起于大方牵引变出线构架,止于归化变220千伏进线构架,线路总长度为28.37千米,新建铁塔85基。在归化变出线段4.56千米采用双回塔出线(单侧挂线),其余全按单回路架设;归化220千伏变——大方牵引变Ⅱ回220千伏线路起于大方牵引变出线构架,止于归化变220千伏进线构架,线路总长度为28.705千米,新建铁塔89基,在归化变出线段4.452千米采用双回塔出线(单侧挂线),其余全按单回路架设。

    据悉,建设中的成贵铁路是成都到贵阳的铁路客运专线,起于成都市,途经乐山、犍为、宜宾、长宁,云南省威信,贵州省毕节、黔西等县市,最终到达贵阳接入贵阳东站,全长约630公里,设计时速250公里,被称为“世界第一条山区高速铁路”,是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。该工程计划于2019年12月正式投入运营。专线建成后,成都到贵阳只要3小时,沿线3600多万人口将获益。公司承建的成贵铁路大方牵引变220千伏接入系统工程计划于2019年1月30日带电投产。届时,将满足成贵铁路大方牵引变安全供电的需要,向已开工建设的成贵铁路大方段供电,为促进贵州经济快速发展做出积极贡献。(潘素坚)

    (责编:邓庆雨、陈康清)

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